Acceso Este: este sábado comenzarán las tareas de sellado de fisuras con reducciones parciales de calzada
Los trabajos se desarrollarán desde la intersección con la Ruta Nacional 40 hacia el este, sobre la calzada contigua al cantero central. La intervención se ejecutará en etapas de 400 metros, con señalización preventiva y coordinación con el área de Tránsito de Guaymallén.
Como parte de la refuncionalización integral del Acceso Este (Ruta Provincial 22), el Gobierno provincial iniciará tareas de sellado de fisuras en el tramo correspondiente a Guaymallén. La intervención busca preservar las condiciones de la carpeta asfáltica y contribuir a una circulación más segura en uno de los corredores viales de mayor tránsito del área metropolitana.
Los trabajos comenzarán este sábado 31 de octubre, en la intersección de la RP 22 con la Ruta Nacional 40, y avanzarán hacia el este sobre la calzada contigua al cantero central. La metodología contempla intervenciones sucesivas de 400 metros. Una vez concluido cada sector, los equipos se trasladarán al siguiente tramo para continuar con las tareas.
Durante la ejecución se dispondrá de banderilleros para ordenar la circulación y señalizar los sectores intervenidos, con el acompañamiento del área de Tránsito de la Municipalidad de Guaymallén.
Se solicita a los conductores que respeten las indicaciones del personal, presten atención a la señalización preventiva y circulen a baja velocidad en las zonas de obra.
Una intervención sobre un corredor estratégico
La refuncionalización de la RP 22 comprende el sector entre Arturo González y el Nudo Vial, en Guaymallén, y forma parte de un corredor de aproximadamente 30 kilómetros que también se extiende por Maipú.
Se trata de una conexión fundamental para la movilidad del Gran Mendoza, ya que vincula localidades como San José, Villa Nueva, Rodeo de la Cruz y Kilómetro 11, en Guaymallén, con Luzuriaga, Fray Luis Beltrán y Coquimbito, en Maipú.
Su área de influencia directa supera los 350.000 habitantes y registra flujos vehiculares que alcanzan los 120.000 vehículos diarios en las proximidades del Nudo Vial.
Más capacidad vial y mejoras en la infraestructura
El proyecto integral contempla la incorporación de una tercera trocha y la readecuación de calzadas, junto con intervenciones en distintos sectores del corredor.
Entre los trabajos previstos se encuentran la conformación de subbase y base estabilizada, la imprimación y la colocación de nuevas capas asfálticas. También se ejecutan obras en los laterales de la traza, que incluyen la construcción de terraplenes y excavaciones estructurales.
A esto se suman la construcción de nuevos puentes y la adecuación de cruces estratégicos, entre ellos Rosario-Houssay y Azcuénaga-Avellaneda, además de trabajos en el sector del carril Urquiza, tanto en su margen norte como en la sur.
El componente hidráulico también forma parte de la intervención, mediante la liberación y readecuación del sistema de alcantarillado en puntos críticos, como la intersección de la RP 22 con Puente de Hierro y la zona de calle La Purísima.
