El Gobierno formalizó la expropiación de 90 hectáreas para crear el polo logístico en San Martín
La Provincia formalizó la adquisición de los terrenos ubicados junto al PASIP, sobre la Ruta 7. El proyecto busca concentrar transporte, almacenamiento y servicios vinculados al comercio exterior y aprovechar la conexión vial y ferroviaria de Palmira.
El Gobierno de Alfredo Cornejo oficializó la expropiación de 90 hectáreas en San Martín para avanzar con la construcción del Polo Logístico del Este. La medida quedó establecida mediante la Ley 9.714, publicada este jueves en el Boletín Oficial, que declaró de interés público la iniciativa y habilitó la expropiación urgente de los terrenos.
El predio está ubicado al norte de la Ruta Nacional 7, en las inmediaciones del Parque de Servicios e Industrias Palmira (PASIP). La superficie comprende 14 inmuebles, correspondientes a distintos títulos y ubicados sobre sectores como Carril San Pedro, Dionisio Pouget y calle Fuseo.
La elección de Palmira está vinculada principalmente con su ubicación estratégica para el transporte de cargas. El área cuenta con conexión directa con la Ruta 7 y con infraestructura ferroviaria, además de su cercanía con la Variante Palmira-Agrelo y la Ruta Provincial 41. Según el proyecto, estas condiciones permitirán avanzar hacia un sistema de transporte multimodal.
La planificación también contempla la relación con otros puntos estratégicos de la provincia, como el Aeropuerto Internacional El Plumerillo y los corredores que conectan Mendoza con los puertos del Atlántico y el Pacífico. El objetivo es que el nuevo complejo complemente al PASIP y convierta a San Martín en un centro de referencia para la actividad logística de la Región Este.
El proyecto prevé una distribución específica de las 90 hectáreas. La mayor superficie, unas 48 hectáreas, estará destinada a almacenes para guardar materias primas, insumos y productos terminados. A eso se sumarán otras 15 hectáreas para depósitos y silos.
Una parte importante del terreno estará destinada al movimiento y permanencia de vehículos de carga. El plan reserva 10 hectáreas para estacionamiento de camiones, con capacidad para más de 1.000 unidades, además de otras 6 hectáreas para operaciones de carga pesada y maniobras.
El complejo también incorporará 7 hectáreas para estaciones de servicio y prestaciones destinadas a camioneros, junto con espacios más pequeños para un hotel y restaurante, un área comercial y sectores destinados al mantenimiento de maquinaria, productos y cargas especiales. De esta manera, la iniciativa apunta a conformar un centro logístico integral, donde puedan concentrarse distintas etapas del transporte, almacenamiento y distribución de mercaderías.