Mendoza analizó en España modelos logísticos para fortalecer su posición estratégica en el corredor bioceánico
El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, y el subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo, participaron en una misión empresarial y gubernamental que recorrió los principales nodos logísticos de Zaragoza y Barcelona. El objetivo fue conocer modelos internacionales de infraestructura e intermodalidad que puedan contribuir al desarrollo de Mendoza como hub logístico del Cono Sur.
El Gobierno de Mendoza busca consolidar su posición estratégica dentro del corredor bioceánico que conecta el Atlántico con el Pacífico a través del Paso Internacional Cristo Redentor. En este marco, una delegación provincial y empresarial realizó una misión a España para conocer de primera mano experiencias de desarrollo logístico, integración multimodal y articulación público-privada.
La agenda, desarrollada del 28 de septiembre al 2 de octubre, tuvo como principales destinos las ciudades de Zaragoza y Barcelona, dos puntos de referencia para el movimiento de cargas y la integración de distintos modos de transporte en Europa.
El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, encabezó la participación provincial junto al subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo, en una agenda que permitió mantener encuentros con autoridades, empresas, operadores logísticos, instituciones académicas y representantes de plataformas de infraestructura.
“Para Mendoza, mirar estos modelos significa entender cómo se puede aprovechar mejor nuestra ubicación geográfica. Tenemos una condición estratégica en el corredor bioceánico y necesitamos transformarla en una verdadera oportunidad de desarrollo, inversión, empleo y comercio exterior”, remarcó Vargas Arizu.
Durante la primera etapa de la misión, en Zaragoza, la delegación conoció el funcionamiento de Aragón Plataforma Logística, organismo que articula la infraestructura, los servicios, la formación y la investigación vinculados al sector, integrando a actores públicos y privados.
También se recorrió PLAZA (Plataforma Logística de Zaragoza), considerada la plataforma logística de mayores dimensiones de Europa, con 13,4 millones de metros cuadrados. El predio combina conexión ferroviaria, infraestructura aeroportuaria y acceso directo a las principales autovías españolas. Este espacio cuenta entre sus empresas instaladas con compañías como Inditex, Amazon, DHL, Decathlon y Mercadona.
Uno de los aspectos centrales de la experiencia española es precisamente la integración de diferentes modos de transporte y la articulación entre infraestructura, planificación territorial y actividad económica. En ese sentido, Marengo participó en reuniones y recorridas orientadas a analizar el funcionamiento de los corredores logísticos, las terminales ferroviarias y los sistemas de conexión con puertos y aeropuertos.
La agenda incluyó además al Zaragoza Logistics Center (ZLC), instituto universitario de investigación vinculado al MIT y a la Universidad de Zaragoza; al Clúster Logístico de Aragón (ALIA), que reúne a 180 empresas, y a operadores como Decoexsa, Grupo Carreras y Grupo Sesé.
La delegación también conoció el funcionamiento de Inditex, cuya operación logística permite centralizar en España la recepción de su producción y distribuirla hacia sus tiendas internacionales en plazos de entre 24 y 48 horas.
Otro de los puntos destacados fue la visita a la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), un puerto seco y plataforma logística intermodal integrada en Mercazaragoza, que cuenta con 180.000 metros cuadrados de instalaciones y moviliza anualmente más de 2.800 trenes y 150.000 TEU ferroviarios.
La misión permitió además analizar la vinculación entre el transporte ferroviario, las terminales marítimas y los grandes puertos españoles a través de la experiencia de Cosco Shipping Ports Spain (CSP) y de la infraestructura ferroviaria administrada por ADIF.
Barcelona: integración portuaria, industria e innovación
La segunda etapa se desarrolló en Barcelona, donde la agenda estuvo orientada a conocer el funcionamiento de uno de los principales hubs logísticos del Mediterráneo y su vinculación con la industria y el comercio internacional.
Entre las visitas se destacó el Puerto de Barcelona, principal hub logístico del Mediterráneo y primer puerto español por valor de las mercancías movilizadas. La infraestructura genera más de 40.000 puestos de trabajo y constituye un ejemplo de integración entre actividad portuaria, transporte terrestre, ferrocarril y zonas industriales.
La delegación también recorrió la Zona Franca de Barcelona, uno de los principales espacios industriales de España, ubicada a escasa distancia del puerto y conectada mediante infraestructura ferroviaria y vial.
La agenda contempló además el conocimiento de experiencias vinculadas a la industria y la innovación, entre ellas DFactory Barcelona, ecosistema de industria 4.0 impulsado por el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, que reúne empresas tecnológicas y desarrolla soluciones vinculadas a la transformación de los procesos productivos.
Otro de los puntos fue la planta de Seat/Cupra en Martorell, una de las principales instalaciones industriales del Grupo Volkswagen en Europa, donde se pudo observar la integración entre producción industrial, infraestructura logística y procesos de transformación tecnológica.
La agenda incluyó también encuentros y recorridas vinculadas a la logística de grandes operadores internacionales, entre ellos Amazon Global Logistics, sujeto a disponibilidad, para conocer modelos de automatización y gestión de cadenas de suministro.
Una mirada estratégica para Mendoza
La misión tuvo como eje identificar experiencias que puedan ser adaptadas a la realidad provincial y contribuir a una planificación de largo plazo para el sistema logístico mendocino.
Desde el Ministerio de Producción se destacó que el desarrollo de un hub logístico requiere mucho más que infraestructura. Implica generar condiciones para la inversión privada, fortalecer la conectividad, incorporar tecnología, mejorar la formación de recursos humanos y establecer mecanismos de coordinación entre el Estado y las empresas.
En este sentido, la experiencia española permitió analizar distintos modelos de gestión y articulación público-privada, además de generar contactos con empresas y organizaciones vinculadas al transporte, el comercio exterior, la infraestructura y la innovación.
Para Mendoza, el desafío es aprovechar su ubicación dentro del corredor bioceánico y avanzar hacia un sistema capaz de integrar transporte carretero, ferroviario, aéreo y, en articulación internacional, marítimo.
La participación de Vargas Arizu y Marengo permitió además profundizar el vínculo institucional con referentes europeos del sector y conocer herramientas que pueden servir como referencia para futuros proyectos vinculados a logística, infraestructura y comercio exterior en la provincia.
La misión se inscribe así en una estrategia de fortalecimiento de la matriz productiva mendocina, con una mirada puesta en la generación de nuevas oportunidades de inversión, la reducción de costos logísticos y el crecimiento de las exportaciones.
El objetivo final es que Mendoza pueda transformar su posición geográfica en una ventaja competitiva concreta y consolidarse como un punto estratégico para el intercambio de mercancías entre el Mercosur, Chile y los mercados de Asia-Pacífico.
